飄兒看世界

位於新竹線新埔鎮的味衛佳柿餅工廠, 已經成為攝影界相當知名的取景地點, 每到柿餅加工期大約９月中旬起至年底, 都會有大批訪客來到新埔, 以下介紹其交通方式及柿餅製作過程, 希望大家到了新埔一趟也能知識及手頭收獲滿滿而歸.
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搭上台鐵內灣線在竹東站下車, 列車漸漸慢行, 車上大半旅客都在這裡下車, 竹東是許多旅遊景點的中繼站, 不論要到北埔老街, 獅山, 峨眉都可以在這裡搭台灣好行前往.
由於我們的目的地包含了南埔田園風光行, 台灣好行無法到達, 因此我們決定在竹東火車站接近戲曲公園間一家租車行租機車, 並順便到客家傳統市集逛逛.

介紹新竹火車站到福星飲食店交通方式，及福星飲食店必點美食
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 老街
至今走過許許多多台灣老街, 老街裡傳統當地美食, 從來沒有讓人失望過, 實在的料, 純熟古早的烹調方式, 將當地特色與古早打拼的精神融合在食物中, 從食物吃出該地的歷史與人民性格. 

 城隍廟前一排排的小吃攤販, 穿梭在料理台與餐桌間的販商, 提供美味又道地的台灣傳統小吃, 摃丸湯. 炒米粉. 四神湯. 魷魚羹. 潤餅. 肉燥飯. 滷肉飯. 肉圓...等. 
新竹城隍廟小吃自日據時代便存在至今, 如今仍有許多祖傳三代以上的老攤販, 像經營80多年的阿城號及鄭家魚丸等. 小編今天實地到新竹城隍廟, 證實是否老店真如媒體們報導的那麼美味.

搭乘大眾交通工具到世博站, 通常都是搭乘台鐵六家線於千甲站下車, 一出站就看到一隻偌大的公共藝術, 熱心的站務員告訴我們, 千甲地區曾經有蜈蚣到處作亂, 直到雞母公將蜈蚣吃了, 居民才放心, 為了感念雞母公的恩惠, 居民建了雞母公廟.
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過新威大橋或從大津橋轉入高132線後, 一路往茂林方向前進, 路面相當寬闊平緩, 爬坡並不吃力, 沿途風景相當開闊, 有南部山區鬱蒼蒼的特徵.

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每年十一月到隔年三月間, 大約百萬隻紫斑蝶來到南台灣高屏地區及台東中低海拔山區過冬, 目前所知南部紫蝶谷約有二十多處, 以茂林最密集. 台灣越冬型紫斑蝶和墨西哥“帝王蝴蝶谷”並稱為目前世界兩大規模越冬型蝴蝶谷, 同屬世界級自然遺產.
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位於高雄市茂林區最深處, 坐擁四周高山峻嶺, 多納最為人所知的多納溫泉, 於2009年八八風災肆虐下遭土石掩埋, 已不復存在. 位於溫泉區上方的多納部落雖無災情, 但風災斷了部落賴以維生的經濟來源. 
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 黑米祭活動與原住民文化保存 - 風災影響後

11月23日, 位於高雄市茂林區深山裡的多納部落（Tapakadrawane）, 一年一度的黑米祭打破了部落平日的寧靜. 由於八八風災受到重創, 多納部落下方的溫泉區完全被土石掩埋, 位於較高台地上的多納部落反倒沒有任何災情. 但卻嚴重影響了部落村民的生計, 主要經濟來源並非農業而是觀光的多納村民, 在溫泉遭掩埋後, 頓失經濟來源, 許多有能力的年輕人, 都離開深山到平地工作, 剩下老人及小孩, 及沒有能力出去的人. 但風災過後, 反倒讓多納村民更團結, 少了溫泉區的利益衝突及忙碌的工作, 更能靜心的思考部族的未來.