飄兒看世界

位於新竹線新埔鎮的味衛佳柿餅工廠, 已經成為攝影界相當知名的取景地點, 每到柿餅加工期大約９月中旬起至年底, 都會有大批訪客來到新埔, 以下介紹其交通方式及柿餅製作過程, 希望大家到了新埔一趟也能知識及手頭收獲滿滿而歸.

搭上台鐵內灣線在竹東站下車, 列車漸漸慢行, 車上大半旅客都在這裡下車, 竹東是許多旅遊景點的中繼站, 不論要到北埔老街, 獅山, 峨眉都可以在這裡搭台灣好行前往.

由於我們的目的地包含了南埔田園風光行, 台灣好行無法到達, 因此我們決定在竹東火車站接近戲曲公園間一家租車行租機車, 並順便到客家傳統市集逛逛.

介紹新竹火車站到福星飲食店交通方式，及福星飲食店必點美食

 老街

至今走過許許多多台灣老街, 老街裡傳統當地美食, 從來沒有讓人失望過, 實在的料, 純熟古早的烹調方式, 將當地特色與古早打拼的精神融合在食物中, 從食物吃出該地的歷史與人民性格. 

 城隍廟前一排排的小吃攤販, 穿梭在料理台與餐桌間的販商, 提供美味又道地的台灣傳統小吃, 摃丸湯. 炒米粉. 四神湯. 魷魚羹. 潤餅. 肉燥飯. 滷肉飯. 肉圓...等. 

新竹城隍廟小吃自日據時代便存在至今, 如今仍有許多祖傳三代以上的老攤販, 像經營80多年的阿城號及鄭家魚丸等. 小編今天實地到新竹城隍廟, 證實是否老店真如媒體們報導的那麼美味.

搭乘大眾交通工具到世博站, 通常都是搭乘台鐵六家線於千甲站下車, 一出站就看到一隻偌大的公共藝術, 熱心的站務員告訴我們, 千甲地區曾經有蜈蚣到處作亂, 直到雞母公將蜈蚣吃了, 居民才放心, 為了感念雞母公的恩惠, 居民建了雞母公廟.

過新威大橋或從大津橋轉入高132線後, 一路往茂林方向前進, 路面相當寬闊平緩, 爬坡並不吃力, 沿途風景相當開闊, 有南部山區鬱蒼蒼的特徵.

每年十一月到隔年三月間, 大約百萬隻紫斑蝶來到南台灣高屏地區及台東中低海拔山區過冬, 目前所知南部紫蝶谷約有二十多處, 以茂林最密集. 台灣越冬型紫斑蝶和墨西哥“帝王蝴蝶谷”並稱為目前世界兩大規模越冬型蝴蝶谷, 同屬世界級自然遺產.

位於高雄市茂林區最深處, 坐擁四周高山峻嶺, 多納最為人所知的多納溫泉, 於2009年八八風災肆虐下遭土石掩埋, 已不復存在. 位於溫泉區上方的多納部落雖無災情, 但風災斷了部落賴以維生的經濟來源. 

 黑米祭活動與原住民文化保存 - 風災影響後

11月23日, 位於高雄市茂林區深山裡的多納部落（Tapakadrawane）, 一年一度的黑米祭打破了部落平日的寧靜. 由於八八風災受到重創, 多納部落下方的溫泉區完全被土石掩埋, 位於較高台地上的多納部落反倒沒有任何災情. 但卻嚴重影響了部落村民的生計, 主要經濟來源並非農業而是觀光的多納村民, 在溫泉遭掩埋後, 頓失經濟來源, 許多有能力的年輕人, 都離開深山到平地工作, 剩下老人及小孩, 及沒有能力出去的人. 但風災過後, 反倒讓多納村民更團結, 少了溫泉區的利益衝突及忙碌的工作, 更能靜心的思考部族的未來.